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帮助广东,香港,澳门和湾区互联

2019-07-02 14:59

日前,以“港口+”为主题的港口关税改革创新研讨会在深圳举行。研讨会就加强深港口岸规则的规范,港口区域经济发展与建设,港口规划与通关服务改革,深港合作与港口创新研究等多个角度进行了探讨,旨在汇集智慧与深入研究和开发大湾。深圳港区域建设框架下的新思路。

“深圳是一个典型的港口城市,共有15个海,陆,空一流港口。它是香港与内地之间的桥梁,也是深圳与世界的纽带。在大湾区建设的战略定位和布局规划中,港口现状非常重要。新形势对深圳港的工作提出了新的任务和新的要求。它还赋予了深圳港新的责任和新使命。“深圳市委常委,常务副市长刘庆生表示,深圳和香港目前正在全面展开。香港科技创新合作区的建设,黄冈,沙头角港口改造等重大跨境基础设施的早期规划正在加速推进,各种优化港口商业环境的措施正在紧锣密鼓地制定,所有的工作都不对通关服务开放。支持,都需要通关和通关,都是通关改革的机会。

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国家港口管理办公室检察员白石建议,深圳应继续发挥优势,背叛国际标准,勇于创新,决心改革,推动粤港澳协调发展。其中,要进一步优化港口功能布局,继续推进港口通关模式创新,不断优化跨境贸易经营环境,进一步加强与港澳的紧密合作。

深圳市人民政府港务办公室党委书记,局长王守瑞认为,在当前形势下,推进深港口岸合作的最重要任务也是加强港口与码头合作的最有效途径。这两个港口。深圳港必须主动停靠,让规则通过。 “标准,机制和概念是深港和岸上规则对接的重要切入点。”深港规则的对接是一个相互调整,相互适应的过程。双方必须充分尊重彼此的差异,寻求共同的目标。形成协同作用。同时,有必要建立有效的协同机制,加强法律和监管层面的研究,寻求共同的发展目标。

在协调大湾区的物流方面,香港中文大学工程学院副院长黄金辉认为,应该在交通信息服务和两大专业之间推广跨境整合服务体系。大湾区和城市系统,换乘枢纽之间不同的交通方式,应充分考虑跨境整合,防止出现服务盲点。

中山大学自由贸易区研究所副所长毛燕华建议鼓励广东,香港,澳门对边境信息系统进行补充,建立个人信息保护体系,明确权威,条件和时效性通过渐进和渐进的方法获取信息。互联互通实现部分通关,检验检疫等数据共享,在短期内确保安全和不遵守保密规定,通过粤,港,澳海关系统实现互联互通,三部分海关清关数据共享,系统和其他港口部门的实现在中期内与安全部门开放,探索建立边境管理体系,在确保贸易便利化的同时提高贸易安全。

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